丰田运动部（Toyota Motorsport GmbH）近日发布了他们研发的丰田GT86 CS-R3拉力赛车，“86”要跑WRC了。作为一款操控评价很高的2.0L前置后驱小车，参与到WRC这个世界顶级的拉力赛事当中小试身手，是件很有意思的事。  路试中的GT86 CS-R3赛车
就像它的名字一样，GT86 CS-R3拉力赛车将要参加的是WRC R3组，对应排量在1.6-2.0L之间的自然吸气两轮驱动赛车，且自重不得低于1080公斤。得益于新的排气系统和ECU调校，新发动机的最大功率从200马力被提高到240-250马力左右，手动6速变速箱也替换成了6速序列式变速箱。还有，原车1247kg的体重也成功偷轻到了1080kg，刚好和赛事规则中的最低限制相吻合。丰田运动部已为其设计好了两套分别用于柏油路和砂石路的减振器，刹车系统也对应拉力赛的严酷要求而有所加强。预计在2015年，我们将在赛场上见到丰田86赛车的身影。  GT86 CS-R3赛车的涂装效果图
参加WRC赛事，丰田所要迎接的挑战并不简单，最强劲的竞争对手就是目前独霸R3组别的雪铁龙军团，以雪铁龙DS3 R3赛车为首。雪铁龙DS3 R3赛车在2013年就拿下了WRC R3组别冠军，今年不出意外的话将会继续称霸。据外媒报道，2014赛季至少有19家车队使用了雪铁龙DS3 R3赛车，丰田车队所面临的压力还是很大的。  丰田在R3组中最大的劲敌——雪铁龙DS3 R3赛车 不论如何，所有这些好戏都要等到2015年才上演。目前丰田运动部正在紧张地投入到赛车的路试当中，路试地点包括即将在今年8月21-24日举行的WRC德国站赛段，总共434.5公里，算是GT86 CS-R3赛车在正式参赛前的一次彩排吧。 |
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