2010年伊始，一股“海螺”旋风在汽车音响行业登陆，其凶猛程度不亚于12级台风风力，来势汹汹的“海螺”着实令人难以招架，众多行业大佬经过试听后，如发现新大陆，均被海螺那美不胜收的音色所折服。今次由悦心响改装店打造海螺的就别具意义深远。 四门大能双层隔音降噪：   结合福特致胜的车型结构和器材的性能特点，前声场海螺7.16S两分频套装喇叭高音装A柱是首选。但到底装多高？方向如何决定？悦心的做法是通过模拟试听后，达到最佳效果而定位施工。再者，考虑到与内饰有更好的过渡性，A柱并用接近内饰颜色的绒布包装保护。 高音倒膜  门板的中低音喇叭也不例外，在安装中低音之前，全门板做了精密的隔音工作，使之有效地减少噪音传入及制震效果。再者，门板加垫圈密封，用防水罩保护喇叭使用寿命等等，可以说，中低音的安装可谓面面俱到。     后声场的国海螺3．16S．高性价比产品，所有元件均“德国制造”。铝膜音盆技术，稳定而实用。该系列实用性强，适合不同音乐需要。安装便捷，符合ISO认证标准。尤其是 3.28 MK III 28毫米丝膜球顶高音，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。   后声场高音的安装   在器材的选择上，车主除了用人气高涨的海螺，麦景图外，其他器材也不相上下。超低音用法国劲浪劲浪30A1DB，用一台美国蜘蛛精340.4四声道功放作推动，全车器材并不多，但都是门当户对的产品。据了解，车主就是追求少而精的器材而来达到改装的目的。     主机，由于先锋P88是单碇主机，需要安装的空间面积不大，再鉴于不损原车的仪表台出发，技师将它安装它在仪表台下方杂物盒处，隐蔽之余，操作也便利。   施工最大的尾箱，由于所装器材都是份量最重、体积最大、所以安装得甚是讲究。在改装效果图看到，功放和超低音呈左右并排安装，功放用木框保护固定，并用有机玻璃作保护。而超低音做成开口箱体安装，务求低频有更强劲发挥。特别值得一提的是，超低音与功放完工效果，与尾箱很好地浑然一体。功放配上简易的LED灯光装饰，不得不说，在夜间也是亮点之作。  
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