这个世界上充满了双涡轮增压V8，而其中一些是非常具有可改装性的，没有什么听起来像这款MTM增压的5.2升奥迪R8 V10那样令人兴奋了。改装商专门在大众集团，并已为上一代R8做了增压器套件。 但他们最受欢迎的项目是围绕着2.5升RS3和RS Q3以及4.0升RS6和S8展开的。  MTM已成为巧妙定制汽车的主人。 当然，这是款鲜红的，有几个贴纸。 但除了精心挑选的空气动力学改进之外，没有什么特别的事情要做。 在前面的Canards和下巴扰流板以及后面的扩散器可以给它一些稳定性，但是对于本质上是带有刹车盘的赛车来说还不够。  其他可见的升级包括MTM Bimoto轮毂，尺寸20英寸，并配备米其林飞行员运动4S轮胎。MTM还安装了与原厂安装的Audi Magnetic Ride自适应冲击配合使用的更硬的弹簧。今年晚些时候，外观部门会有更大胆的准备。 但现在，我们仍然认为ABT是最适合R8的产品，其次是来自Prior的宽带PD800WB。  当然，这个项目是关于引擎的。 伊顿的TVS2300螺杆式增压器通过将额外的空气推入V10，从而将性能从610提高到702 HP，扭矩从560增加到710 Nm。 因此，0到100公里/小时（62英里/小时）的冲刺时间从3.2秒减少到2.6秒。 同时，0到200公里/小时的冲刺只需要8.5秒。我们觉得这听起来太棒了。 但这当然不便宜。 包括增值税在内，“充电器系统将设置57,900欧元，甚至不包括40小时安装过程中的4,570欧元。    |
