Solio换VVT可变气门正时机构M13A发动机

    随着2008年到来，四期环保规范更加严苛，各车厂对于发动机的调校都下了不少功夫。上市已久的Solio更是换上具有VVT可变气门正时机构的M13A，动力变大的同时，更具备高效率、低油耗的环保特质。多了VVT到底有多神奇？发动机有了VVT后能依不同负载状况自动调整气门开启的时间，让低速带劲、高速顺畅，搭配精准的供油系统，就能让发动机拥有更佳的工作效率，同时减低排废与油耗。

 

 

    '08年式Solio搭载的这具M13A发动机，在VVT加持后最大马力从83hp上涨至94hp，扭力也比旧款进步0.8kgm来到12.0kgm，同时发动机的最大马力峰值也延伸至6000rpm，让可用的转速域更多。'08年式Solio换上可变气门正时机构后，让其最大出力上涨至94hp/12.0kgm，更能达成低油耗、低污染的目标。由于Solio的车重不到一吨，因此起步的加速反应相当轻快，造成我们还未能明显感受到新发动机在动力方面所带来的实际进步。不过等到车速渐快之后，即可明显感觉出发动机在中高转速域的输出更为顺畅，大脚油门的再加速反应亦进步不少，若将OD档Off保持转速，油门的反应更为敏锐。架上测试仪器进行百公里加速，11.79秒比起旧款测得的11.94秒进步些许，若非当日天候不利测试(强劲逆风)，整体加速表现应可更上层楼。

 

 

    除了动力上涨、油耗更省之外，换心登场的Solio车价并未跟着调涨，这对消费者而言可是一大利多，在物价一片「涨」声之中，拥有新发动机的Solio应会得到更多掌声…