北京Focus 改装小聚会实录

2011-11-16 13:43| 发布者: 琦琦| 查看: 3371| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 在首都北京，拥有一群喜爱改装的热血车迷。笔者这次前往北京西国贸汽配城中特别造访专门针对Ford Focus车型改装为主力的79车间，从2005年成立至今已迈入第四个年头，目前除了提供ECU、底盘操控、动力与专业车辆养护 ...

在首都北京，拥有一群喜爱改装的热血车迷。笔者这次前往北京西国贸汽配城中特别造访专门针对Ford Focus车型改装为主力的79车间，从2005年成立至今已迈入第四个年头，目前除了提供ECU、底盘操控、动力与专业车辆养护。不过毕竟国内对于改装市场的起步仍稍嫌晚了些，为了短时间能获得强力的技术服务奥援，今年特别与台湾咏信汽车合作取得京、津、冀地区唯一总经销，让拥有雄厚的技术实力及优质的YongXin改装产品能成其坚实后盾。

此外对于动力方面仍未大幅度改装的情况下，多数Focus车有仍以强化底盘件为主要诉求，因此包括避震器、刹车、仰角束角调整器与后轮滑动鱼眼调整器都是其热销商品。而热情的北京车友们也再这次采访中特别展示目前的改装实力。

这辆鲜黄色Focus由于车辆本身的品质使得目前改装主力仍放在底盘系，强化车身结构杆、倾角束角调整器与防倾杆一并换上，此外避震器特别选用进口Bilstein PSS9。为了在山道上获得更好的制动力，因此选用Wilwood 4活塞卡钳与330mm浮动碟，为了获得更运动化的外观同时能容纳多活塞卡钳，最终改以K Speed 18寸轮毂。

针对动力方面为了有效提升进气量，除了BMC碳纤维集气箱，自制的64mm加大节气门也是目前改装主力，配合上等长4合1头段与直通中尾段让发动机输出马力能更加顺畅。

改装明细

Bilstein PSS9避震器
CIDEP底盘拉杆
Max Lee前后拉杆
AOE前后防倾杆
Hard Race倾角调整器
自制后束调整器
K Speed 18寸轮毂
Wilwood 4活塞卡钳330mm浮动碟
短行程快拨排档头
OMP 350方向盘
OMP碳纤维桶椅
铝合金防滑脚垫
BMC碳纤维集气箱
自制64mm加大节气门
自制等长4合1头段
中尾段直通排气

这辆2009年Focus车型车主执意换装YongXin所推出的底盘强化套件，明显硬朗而Q度的乘坐感除了更为舒适外，对于山路时更能有稳定而精准的表现才是车主急于换装YongXin物品的主因。其余还包含Work XT7 17寸铝圈、Momo排挡头、Wolf金属踏板、WR 进气与JDC排气中尾段等改装品。

改装明细

YongXin避震器
YongXin前防倾杆可调连杆
Cidep底盘拉杆
Cidep前后防倾杆
Work XT7 17寸铝圈
Momo排挡头
Wolf金属踏板
WR进气
JDC排气中尾段

对于身兼四门车主也是79车间改装店家的卢飞，由于本身热衷车辆操控与改装，因此开店之余还特别将平时代步座驾逐步打造成北京较为紧绷的改装Focus，针对操控方面为了追求更好的性能表现，特别换自家所经销的YongXin避震器与束角倾角调整器，如此一来让山路极限更能有所发挥。

至于动力方面由于自然进气因素，目前仅以Wr进气系统增加进气量、64mm节气门另外再与Cosworth 255高角度凸轮轴进行硬体搭配，而电脑方面则是交由SCT进行撰写，为了避免排气回压过高，手工烧制4合1头段与Sebring中尾段排气也能有效增加排气效能，不过动力上车主仍稍嫌不足的情况下，目前已计画朝涡轮增压系统迈进。

改装明细

三幅式快拆方向盘
怪兽座椅
Wr进气系统
手工烧制头段4-1
Sebring中尾段排气
Cosworth255高角度凸轮轴
Sct电脑
17寸锻造轮毂
YongXin避震器
YongXin束角倾角调整器
Nuts滑动鱼眼

虽然国内没有Focus ST车型，但对于许多车主来说象征性能的ST Look仍是其效法的对象，这辆换装ST前后保杆后车主还额外搭配俗称的魔鬼眼大灯，车尾则是改以高亮度LED灯。为了强化车体刚性与操控表现，车主目前加装前后拉杆与B12避震器，铝圈也选用BBS轻量化物品，进气方面则选用K&N高流量空气芯配上加大节气门以有效提高进气效能。

改装明细

ST前后保杆.
鱼眼大灯
LED尾灯.
前后上拉杆
Bilstein避震器
K&N高流量空气芯
加大节气门

笔者对于此辆Focus最强烈的印象莫过于整洁的外表下，车主对于各项改装品仍尽可能要求搭配一致性，改装避震器降低车身高度后特别还选择Weds Racing Sport 17寸轮毂与Upsoar小六活塞卡钳，车体强化也是采用基本结构杆加以稍稍辅助，简简单单的改装搭配虽然没有过于强烈的瞩目之处，但就其完整性可是大幅胜过一般的改装水平。