重庆云中小鸟汽车音响! 五十铃D-MAX选择法国劲浪无损换装

对于D-MAX或许很多人并不熟悉，D-MAX产自于江西五十铃，和我们之前了解的“五十铃”有所区别，目前在和日本五十铃公司合作的有江铃和庆铃，而江西五十铃汽车有限公司则是成立于2013年4月，由江铃集团和日本五十铃公司各出资50%组建的合资品牌,所以D-MAX是一个不折不扣的合资车型。

看这庞大的身形 有没有点猛禽的味道?

车主在试听对比过后,对劲浪的人声还原很满意 当即就定下配置:

喇叭:  前声场  劲浪165AS  套装

           后声场  劲浪165AC 同轴

功放:  瑞典 DLS  XM40  四声道功放一台

低音:  马来西亚 爱威小钢炮 V5 一台

高转低:  漫步者CC40 一台

线材:  嘉利堡 保险 电源线 喇叭线  编织管 热缩管等若干

隔音:  四门卡拉丁止振+漫步者吸音棉

订完配置 车主验完货后,就办事去了,说好第二天一早来提车

OK  首先就是车门止振隔音施工

主驾门

副驾门

隔音做完 小休息一会 再看看这个大家伙:

威武不?

隔音完毕后就是喇叭的安装:

正品劲浪 

接头都是用焊锡焊接 并加以热缩管保护

正面照  

不要被它普通的样子所欺骗,它所表现出来的音质 超乎你的想象.

后门同轴喇叭:

劲浪特有的高音凹面技术, 让声音就是好听!

 高音的安装 

由于都是无损换装 所以高音的位置还是原位换装  

所有喇叭都以安装完毕,下面就是功放与低音炮的接线与安装了.

首先是信号端,主机输出为高电平 需要经漫步者CC40处理为功放和低音炮所需要的低电平  所以首先就是接高转低:

漫步者CC40 高品质高转低   把信号的缺失降到最低

所有的线路 为了安全和不出现问题,均采用焊锡固定+电工胶+热缩管+电工胶的接法:

这样做 虽然工序多 费时间,但却是最稳妥的接法.

接好后的高转低:

线路不凌乱 各自线路处理好 整洁.

功放电路的走线:

很多车主担心动了线路后 怕出现短路 烧保险 甚至自燃. 我想说,如果按照专业的线材及接法,这些都是不会发生的.

主线路 从车载电瓶出来后,30-40cm处添加保险, 即使后面电路有情况,保险会自动融断,切断电路 

线路均加上编织管和热缩管,以保证线路安全!

线路沿主驾门边踏板处走线至功放安装位置,做好线路保护,下面就是功放和低音炮的安装了

由于车主之前特地说明 功放和低音炮 不要放在主副驾座椅下,所以我们给功放和低音炮找了个更隐蔽更便于调节的地方  

就是这里!  没看出来是哪里吗? 就是后排座椅靠背的后面, 这里即不占用车内空间 低音也更直接了.

从接头处可以看到 所有的线路我们都是加了热缩管 和编织管   后面1分2的保险 更加保障了整个系统的电路完全.  

另一边 信号输入与输出线  都从副驾边处到功放. 接好线路  对功放和低音炮进行调节,  没问题 后恢复原样!

装好后,低音震撼有力 ,  高音亮丽   中音甜美!   就这样,  感觉很好, 车主第二天一早来提车,  关着门,在车上听了许久都不舍得下车, 

重庆小鸟改装汽车音响代理众多一线国际知名品牌汽车音响（漫步者 劲浪 摩雷 赫兹 卡莱 DLS 来福 武士刚柔 喜力士 jbl 大能隔音等）,专业从事汽车音响改装及汽车隔音服务。欢迎您到店试听！
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