兰博基尼轮毂轮胎改装案例专题为您介绍兰博基尼轮毂改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：轮毂改装、轮圈改装、胎铃改装、更换宽胎或更换高性能轮胎；推荐品牌：BBS、OZ、ADV.1和RAYS。
更新时间：2024年06月03日
Vilner还原了这款经典的年跑车，镀镍轮毂，复古旅行箱，后部尾灯。珍珠棕的颜色是相当的复古。TARGA车顶也被重新装上软垫的小牛皮以及装饰缝线。LED指示灯，仪表盘。nappa真皮内饰，一台提供hp的.升V小缸体发动机。
如果单从外观上看到这台Gallardo，可能并无神奇之处，因为它看上去就是一台普通得不能再普通的小牛了，既没有LP-的拉花，也没有LP那般张扬的空力动力学套件。规规矩矩的白色以及深灰色的轮圈都表明了车主的相对低调，即便发动引擎，也没有过于撼人的声浪，一切都是那么的和谐，那么的平静，但实际上，你上
改装有：一个新的前保险杠，前扰流板，侧裙，车顶铲和一个大型的尾翼。外部的其他修改包括碳纤维后扩散器，高性能轮胎包裹的-英寸的轻质合金轮辋，运动型排气系统。双色调座椅，碳纤维饰板，皮革和Alcantara方向盘。其次是优化ECU性能，马力和牛米的扭矩，增加了马力和牛米的扭矩。从0到公里/小时加速仅为.
LibertyWalk是日本著名的兰博基尼改装厂商，年东京汽车沙龙上在其展台上展出了兰博基尼车型，推出其最新版本的兰博基尼AventadorLB-R。新的AventadorLB-R车身表面有贴花，黑色轮毂，新的尾翼，侧裙和具有侵略性的前保险杠扰流板。除此之外，还展示了战斗主题的兰博基尼Murciel
日本兰博基尼的改装公司LBPerformance开发了一款以战斗为主题的兰博基尼MurcielagoT-0车型的车身套件。车身套件包括前保险杠、扰流板，前扩散器，侧裙和侧风口。后部有一个碳纤维尾翼和一个可选的扩散器，定制的英寸LB锻造轮毂。碳纤维方向盘和仪表板，侧面装饰贴和LB原阀排气系统。
LAMBORGHINIAventadorxPUR轮毂。白色车身搭配水蓝色轮毂，一股小清新的味道油然而生，这种风格大家觉得如何？
Office-K的改装公司将一辆兰博基尼MurcielagoLP-敞篷跑车改装成日本风GrigioTelesto风格，大功率的排气系统，英寸SaviniSVC轮毂，HIDK的氙气灯，橙色和黑色的完美搭配，使这款超级跑车超凡脱俗。
服装设计风格与款式引领亚洲市场的日本，似乎在今年的设计风格上吹起了所谓的军装款式，然而这股潮流似乎也同样席卷汽车贴膜市场，就连车身外观改色也出现军绿色系，采用哑光绿的车身贴膜虽然并不会特别展现出高调侵略姿态，但是配上迷彩轮毂式样后，十足的战斗标配仿佛LamborghiniMurcielago能够
英国改装公司KahnDesign的对兰博基尼Aventador进行了一些小的改装升级，使其更有吸引力。然而，有些人可能会说，兰博并不需要进行修改，其出厂设计已经非常完善了，但一些微妙的变化是可以使它变得更好的。KahnDesign的这部超级跑车就是一个很好的例子，全新的轮毂和完全个性定制的内饰，
Vellano是一家坐落于美国南加州的轮毂制造品牌，Vellano制造的轮毂式样繁多，多以配合比较浮夸的改装风格，达到冲击眼球的视觉效果，而且大尺寸的轮毂规格占据了Vellano品牌的多数产品线。近日，Vellano为兰博基尼Aventador专门设计了一款酷炫轮毂，这款轮毂采用了锻造设计，前后寸的
LB改装公司在日本是出了名的改装品牌的代名词，其公司专门改装兰博基尼。这款Murcielago外观看起来很像LP-SV的外形，典型的日本风格。首先来说降低的悬挂让车身拥有更好的操控性，然而和内部结构相比，外形的变化更加引人瞩目，车身包围的非常的夸张且看起来富有攻击性。除此之外，轮毂和排气管也是LBP
被人们称之为“卖碳翁”的Mansory推出了一辆几乎完全碳纤维化的兰博基尼AventadorLP-，并命名为“黑钻石”。这辆兰博基尼AventadorLP-还对车体进行了加宽处理，前后轮距分别宽出mm和mm。全新的寸锻造轻量化铝合金轮圈上同样镶嵌有碳纤维装饰件。动力方面，通过对ECU的进一步优化，使
德国汽车改装产：Wheelsandmore，就像它的名字一样，是一家以轮毂为主要改装件的豪华汽车改装厂。主要改装产品：阿斯顿-马丁，奥迪RV，Spyder，奥迪RGT，宾利，路虎，兰博基尼，兰博基尼Murcielago，法拉利/，法拉利Italia，法拉利/GTO，法拉利California，玛
AventadorLSWheelsbyLexaniForged®.这台由美国著名改装店打造科幻外观兰博基尼牛采用全手工打造空力套件战车轮毂采用全球最奢华轮毂品牌之美国LEXANI采用航空锻造铝合金打造而成具有超强刚性LEXANI轮毂展示全球最复杂表面工艺碳纤维色彩复杂搭配足以让人眼花缭乱总部位于科罗
盖拉多是一款纯粹以性能为目的车型，通过减少舒适配置、采用碳纤维材料等方式，盖拉多并要比普通版本的盖拉多轻了千克。其发动机重新标定了ECU，该款车的最大功率和最大扭矩分别达到了马力和牛米，配以轻量化的车身，盖拉多从静止到百公里加速仅需.秒，极速可达公里/小时。这台盖拉多换装了来自知名轮毂制造商HRE的
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