英菲尼迪刹车改装案例专题为您介绍英菲尼迪刹车改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：刹车改装品牌、刹车改装套件、四活塞、六活塞和八活塞；推荐品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新时间：2024年05月20日
英菲尼迪Q原M系改装WALD款大包围套件组件：前杠、LED灯、侧裙、后杠、后刹车灯条材质：进口树脂纤维欢迎访问：
今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例，QL原车制动是个双活塞卡钳，车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯，于是找我们升级刹车；原本QL在操控方面还算不错，如今再装上TEIRacing大六制动卡钳，更是能让您的爱车“尽在掌控，驾乘更自如、更安全”。（安装前后对比）耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运
本期分享一辆英菲尼迪Q改装TEIRacing刹车案例。开了年的英菲尼迪Q，如今车主反馈刹车偏软现象严重，不论是制动性能还是颜值都满足不了需求，于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满，更重要的是制动性能比原厂大大地提升！我们推荐前轮装PES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以
本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳，车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装，这样前后制动效果更均衡，视觉效果饱满！升级套装清单：车型：款英菲尼迪QL产品：TEIRacing（性能刹车·中国品牌）
本期分享一辆英菲尼迪QX改装TEIRacing刹车前后案例！英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商务车，搭载的是一台.L·V自然吸气发动机，其最大功率为千瓦，传动方面与之匹配的是一台速自动变速箱。此外，该车匹配的是四轮驱动系统。英菲尼迪QX车身重有.t多，这样的庞然大物原厂刹车才配前二后一浮动式活塞卡钳
首先，我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且，升级六活塞的优势：我们知道多活塞卡钳在
英菲尼迪FX刹车升级英国AP前六后四，霸气换装、告别原车可怜的小刹车和疲软不够用a
a车型：英菲尼迪Q改装清单：高性能竞技赛道猛货意大利BremboGT、搭配MM碟盘最终效果：BremboGT的地位相信真正玩车、改装的都知道，颜值和制动就更不用说了，顶级制动
英菲尼迪Q刹车升级英国AP大六活塞，高颜值、大卡钳、帅气灵敏制动a
在编辑君的车友群里，有这样的一群人，他们渴望拥有一台纯正的日系性能车。由于受制于种种限制和现实的约束，他们只好将目光投向了更具实用性的运动型中级豪华车之中。奔驰C级？宝马系？奥迪A？通通PASS，只因它们都是德系车。豪华品牌、后驱、运动与舒适兼顾，最最最主要的是能满足他们的日系车情节。今天我们认识的
a【特价】BremboGT全原装刹车套件合英菲尼迪FX/FX/QX前面：GT活塞*孔碟后面：GT活塞*孔碟颜色：黄色卡钳带防伪卡现货供应，欢迎选购
【车型】：英菲尼迪FX【品牌】：德国TEIRacing前S红色大六卡钳，搭配*mm刹车盘后S红色大四卡钳，搭配*mm刹车盘【质保】：刹车卡钳质保年。【案例】：更换原车刹车制动，刹车力度更大，磨擦面积更广，缩短刹车距离。减少刹车点头。打孔碟盘增加散热速度，去除行车时刹车皮与碟盘之间附带的微小尘屑。此车
英国ALCON全套原装进口，配件齐全，卡钳采用铝合金铸造，更轻，更强，制动力强劲。
英菲尼迪FX刹车改装升级前轮英国AP大六活塞和后轮英国AP大四活塞，完美安装、太帅气了、这才是贵族应该有的气质a
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