刚提的野马2.3T忍不住在艾森刷ECU升级动力啦！

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新提的野马2.3T，导航仪表改装还没有完事，实在耐不住寂寞了，跑了1466就准备刷ECU升级动力；

也许在看到314马力、434牛·米的强大参数之后，很多人不理解这么大的数据还折腾？可以看出这么一个小小的四缸发动机装在野马里面，发动机舱显得很空旷。这个原因之一是因为野马的车头不是专为四缸发动机设计的，它还要有足够空间摆下V6和V8发动机（还有机械增压版的V8）；不过你还能发现，野马就算装了V8发动机，车头里面还是有不少空间，这是因为另外一个很重要的因素。

福特在设计野马的时候要考虑留给用户自己改装车子的余地。虽然大部分别的车型的用户不会有兴趣或时间去鼓捣自己的车子；但是野马确实比较特殊，它有一定的历史和美国汽车文化的积累在里面，因此野马车改装在美国是一个行业，拥有份额不小的市场，尤其是专为野马发动机设计的各类增压套件、进排气升级零件等等，很多改装品牌都有做。

简而言之，天生的改装胚子！

升级前后参数对比：
原始马力：314HP  原始扭矩：434NM
艾森马力：344HP  艾森扭矩：484NM

试驾感受就是 ：暴躁，推背感强烈；下一步计划是上brola排气，价格小贵，在联系厂家有无RES阀门排气。