玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

查看: 462|回复: 1

[动力性能] 大众速腾1.6 刷ECU 优化ECU 升级

[复制链接]
发表于 2017-9-21 18:15:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
   速腾秉承原汁原味的德国血统,结合德国精湛的制造工艺、采用领先的科技装备,以包豪斯设计为起点,将现代设计与质造经典结合,实现设计与工艺的完美融合,雕刻出简约却永不过时的至臻精品。其卓越的品质不仅源于 “工程师文化”——即工程师对技术的钻研、对机械的痴迷、对创新的渴望驱动技术研发的进步与革新——更来自严苛的大众质量管理体系,从材料检测到功能实验再到安全测试,确保整车性能的稳定,保证消费者安心用车
       速腾品牌用户是一群充满自信和激情、注重品质和品位、追求个性与创新的活力新锐,他们受过良好的教育,拥有自己的主张,懂得欣赏高品质的产品。能够享受生活,享受随风驰骋的乐趣。

       在外观上,速腾的前脸保持了大众品牌独有风格,硬朗的“X”型运动DNA,时尚中更显动感气质。前进气格栅采用三条幅式设计,增加了镀铬装饰条使车辆更加丰满、精致。全新集成的氙气大灯和LED灯组成的L形日间行车灯,赋予新速腾前脸更多的视觉冲击力。平直的腰线贯穿车身一直延伸至尾部,勾勒出精准的身材曲线,尾部造型简洁流畅。全系标配全LED尾灯成为新速腾尾部的一大亮点,极大的满足了中国消费者对于时尚造型以及丰富功能性尾灯的需求。

        在内饰上,速腾采用了MQB风格内饰设计,引领大众品牌车型的内饰设计趋势。无论是环抱式中控台、豪华内饰氛围灯,还是真皮多功能方向盘、Alcantara真皮运动座椅,均为驾驶新速腾的用户带来非凡的驾乘体验,实现质感与舒适的双重提升。全新的内饰氛围灯,提示在黑夜中行驶的司机及乘客车门各个功能的位置,同时为整个空间渲染出温馨愉悦的氛围。新速腾配有Vienna真皮座椅和Alcantara高级座椅面料,大大提升了材质品质和乘坐舒适性。在空间上,多种多样的储物空间,满足用户多样性的储物诉求。除常规的车门储物格、眼镜储物盒、后中扶手杯架等储物空间外,后排座椅分拆扩展的容积也极大地丰富了整体的储物空间。510升超大后备箱,在同级别中处于前列,方便承载更多的行李物品。
  
       汽 车 铭 牌 。 。 。

       在动力上,速腾全系车型拥有1.6L自然吸气的发动机。搭配6速AT手自一体变速箱,充沛动力从速腾的“芯”脏喷涌而出,令驾乘体验更为舒适、顺畅、惬意。
       车主开着他的爱车速腾1.6L来到顶速,一来就说起原车动力比较肉,起步加速不理想。起步以及急加速的动力滞后负面,只听到发动机的干吼,速度提升缓慢,变速箱的换挡也存在一定的顿挫感。开起来真的很不爽,在坛子也混迹了这么久了,多少懂一点这方面的相关知识,汽车出厂时被刻意限制保留了一部分动力,所以找到你们把它给释放出来,希望不要让我失望!!!

       此辆车刷ECU需要改善的主要项目如下:起步以及急加速的动力滞后负面,只听到发动机的干吼,速度提升缓慢;变速箱的换挡也存在一定的顿挫感。针对以上问题我们通过一对一调校的刷ecu来改善。
       在我们工程师一对一特调之下,自然吸气的车型由于受到引擎特性的影响,数据的改善是有限的,但是刷完后是的确可以感觉到加速的线性操控会有不错的改善,换挡较顺畅,二次加速相比较之前有不错的提升,搭配小幅增加的马力与扭矩,动力随叫随有的感觉能让车子开起来更爽。
  其实,刷ECU确实是在不改动车身任何零部件的情况下,最直接有效能提升动力改善操控的方法,没有之一。只要你不是那种十分热衷于改装的疯狂改装狂魔,在期待值不高的情况下是可以得到一定程度上的满足的。
  试车验证之前提出的改善项目:
  1.起步及急加速动力的滞后得到改善,动力随叫随有,发动机的声浪变的更加低沉;
  2、通过程序的完善,换挡更加的平顺,线性操控的改善很不错。

ECU的工作环境怎样?
  答:ECU的工作电压范围在6.5V-16V,工作电流在0.015A-0.1A,能承受1000赫兹以下的震动,工作温度在-40℃至80℃。因此ECU损坏率非常小。
  其实刷ECU这项目主要来自国外,最早起源于赛车项目,后来逐渐被应用于家庭用车,并广为流行。国内目前还处于起步状态,许多城市尚未兴起。

       最后讲一下刷完之后给我带来的直观感受吧,起步跟急加速动力的滞后的问题明显感觉到了改善,动力随叫随有,发动机的声浪变的更加低沉,起步后感觉车有点窜,换挡比之前平顺。同时也没有了之前直踩油门都很肉的感觉……。之前油门踩下去很生硬,现在柔顺了。以前大脚踩油门,感觉车提速不起来。现在油门比之前轻了,急加速反应有所改善,油门灵敏,感觉比以前好了很多。一脚油门下去加速起来线性,变速箱换挡能跟上,之前是有明显顿挫感的。现在整体表现线性,加速起来轻松很多。调校后的效果车友很是满意,并且很好的实现了之前提出的改善需求。

原始数据:110HP 155NM
升级数据:134HP 217NM

微信图片_20170904153935.jpg



北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-6-3 05:20 , Processed in 0.063168 second(s), 49 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表