本帖最后由 1892833 于 2017-9-30 10:51 编辑
沃尔沃S90车主觉得驾驶位置比较的吵，特别是前部的发动机噪音。不想花太多的钱，想简单的弄弄，但要有不错效果的那种。针对车主的状况与需求，我们根据车主的要求与噪音的来源确认了隔音升级方案。 汽车隔音是完全可以选做的，因为车里面每个部位的噪音并不是都一样吵的，所以就存在最吵最严重的部位和相对和谐不那么吵的部位。那么正对性的处理，把最吵的部位解决了，整车的隔音效果可以得到不错的改善。也是性价比较高的一个选择。听了细致的讲解后，车主很是放心。
【车型原车噪音分析】相对于其他车子而言，沃尔沃的车身钣金还是比较厚实的，这也使得它有效的降低了其在行驶过程中低频噪音的产生。但是由于座舱前部发动机的存在，而且发动机自身的降噪处理并不理想。怠速时车厢内的噪声还不是特别明显，但是在车子行驶到60KM/h的速度时就会明显感受到发动机的嗡鸣声，以及座舱下部钣金共振带来的“嗡嗡”声。伴随有分切车门缝隙的高频“呼呼”声。 沃尔沃隔音升级方案 引擎盖：大白鲨银鲨系列止震板+大白鲨隔音引擎盖专用棉 前 轮毂：大白鲨黄金甲5mm+大白鲨低频隔音垫+大白鲨35MM太空记忆棉 正负驾驶位脚踏：大白鲨黄金甲+大白鲨低频隔音垫+大白鲨吸音棉 【对症下药-噪音的解决方案】汽车在行驶的过程中发动机不仅会产生较大的噪声，同时产生的热量还会对引擎盖的漆面形成烘烤，因此南昌原声源的改装技师使用大白鲨银鲨系列隔音止震板+大白鲨引擎盖专用隔音隔热棉对汽车的引擎盖做了双层的隔音处理，这在减少引擎盖噪声的同时也延缓了漆面的老化速度。
汽车仪表盘下面正负脚踏下方是低频共振的重灾区，同时风噪、路噪等噪声也很容易传入到车厢内部，因此南昌原声源的改装技师使用大白鲨隔音材料对仪表台下方正负脚踏做了三层的隔音处理 处理，这不仅降低了底盘的共振噪声，同时还有效的增强了底盘钣金的刚性。 脚踏第一层大白鲨隔音黄金甲5MM止震板施工完成，有效减少钣金振动
脚踏第二层隔音使用大白鲨低频隔音垫，吸收低频噪音
脚踏第三层隔音施工大白鲨吸音棉，吸收剩下噪音
汽车在行驶过程当中产生的路噪和胎噪主要是通过轮弧等部位传入进来的，因此南昌原声源 的改装技师将叶子板拆卸下来，先对汽车的轮弧做了双层的隔音处理，然后又对汽车的叶子板做了双层的隔音升级 处理。两方面的隔音处理彻底切断了胎噪和路噪的传播途径。 使用大白鲨金鲨对轮弧做第一层止振处理
使用大白鲨对轮弧做第二层隔音处理
吸音棉填充空腔、密封处理有效减少噪音的入侵
前轮叶子板未做隔音前
使用大白鲨隔音银鲨系列止震板隔音处理完成
施工完毕之后车主一上路试车，结果显示车身前部噪音得到明显改善，嗡嗡的低频噪音得到很好的降低。而路噪胎噪也下降了许多，所以得出个结论对容易产生噪声几的重点部位做隔音升级出来的效果不错，如果能够做进一步的完善工作，相信汽车的隔音效果会更加超出想象。
| 
发表于 2017-9-30 10:50:06
楼主
