自从汽车诞生开始，人们开始对它的一切功能，不断的改造，不断创新。又有谁会想到最初的奔驰是一台小三轮，最初的兰博基尼是一个很牛的拖拉机品牌。所以汽车在不断的发展，按照人们的需求，在不断的更新。如今，人们也并不仅仅一味追求原车原厂，因为即使再好的品牌，也只是满足大众的需求，个人需求的满足，还是要靠改装。然而，改装也开始慢慢渗入人们的生活中，就好比简单的隔音。生活品质追求较高的人，汽车生活质量会更高。就如本田新飞度的车主。
新飞度主机
在没有隔音之前，把原车的座椅，脚垫都拆下来，如下图可见，没有任何隔音材料的车身。可想而知，噪音有多大。
第一层隔音，是采用大能蓝金刚，用条形贴法粘贴，可以有效减少共振。条形贴法是在隔音改装上，最合适，最科学的施工方式，大家都知道声音是靠震动来传播的，我们隔音的目的是衰减整个频段的声音，而不是抑制高频增加低频，那么声音在经过厚薄不均的地方其衰减速度是最快的，这就是为什么要用条形贴法，全贴反而加重了震动面的重量，重量越大，惯性动能越大，这就使得震动面振幅更大，虽然抑制了高频，却加重的危害人体健康低频的震动幅度。 第一层施工后的效果图
第二层隔音，是采用超级温莎吸音棉。 大能温莎具有优异的吸音和隔热特效，能有效衰减汽车内部高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；大能温莎材料比重低，在车内使用增重少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水抗菌，不会散发对人体有害物质，在车内使用环保安全。
前后轮弧及翼子板减震、隔音、这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
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发表于 2018-3-24 09:25:01
