我的小POLO也要改装后面的喇叭（经典哦）

源自网络

既然已经有同学验证了 POLO劲情的后门喇叭有预留线
既然哥们把他的拆车喇叭送给我
既然朋友把他最好的怪兽音响钱给我用
既然说好了哥们儿免费给我安装喇叭
我怎么能放弃这个机会呢 在***上花了10块钱买了四个大众专用插接件
然后于今日开始动工
我现在喝多了，今天高兴 一个是为了哥们儿提供的喇叭、线和手艺
为大众说句话，大众的减配让很多人不爽，其实这蛮简单的，减配一个是可以降低成本增加竞争力，然后是减配可以让新客户更加容易接受大众汽车，也能让降价同时维持老客户对大众品牌的忠诚度，这非常非常的好啊
德国人做汽车，很少在看不见的地方减配，本来就很严谨的德系车在减配的时候总能让你很清楚的看到，这已经非常实在，而其它车系车可能在减配的时候你需要过了好长时间才知道，我喜欢德系车，不仅仅是德系车行驶性能的表现，更多的是德国人对于汽车制造的严谨程度。
好了，少废话，今天只说音响。
新POLO无论什么配置都没有配置后门喇叭，但原车机头是支持后置喇叭的，而且把线已经预留到了后门B柱的插接件里，这么好的条件，还有这么多好哥们儿，我非常高兴的实施喇叭加装计划。
在***上买了插接件，哥们儿的拆车喇叭 Buick Excecle HRV原车后门6寸扬声器，还有另一个哥们儿慷慨的怪兽专业喇叭线。
因为装车的哥们儿是专业的大众车维修工程师，一切都很顺利，更多的还是大家看图片报道吧，而需要注意的就是车门板的塑料卡件，这东西太爱坏了，手艺再好的也不免会有损坏，大家很多多注意，如果不是太熟悉的手艺一定要买几个塑料卡子准备着，真得免不了啊，虽然我没有用。
把POLO的门板打开，第一感觉就是惊讶，一个小P的内钢门板设计的太夸张了，一般能看到的三层密封条已经不是什么了，里面的钢板太实惠了，别说，德系车就是德系车，不仅让你感觉值，还会让你感觉到超值，厚厚的门内板和防撞钢梁，心里真是踏实啊。
既然喝多了，肯定会有所迷糊，说话就有点儿乱套，不多说了，最后再说一段自我感受吧。
加装个后门喇叭，正好一切机会都巧合，所以才计划施工，而结果比我预期要好很多很多，本以为也就是拓展一下声场，但实际上特别是低音部分得到了很大的加强，无论什么曲子都会更加饱满。
最特别的是，我明显的感觉到即便把后门的喇叭关掉，只开前门声音也比以前饱满了很多，虽然这可能在理论上好像说不通似的，但我就是这种感觉，我不排除是心理作用，但这确是真实的感觉。
最后我想说的是，为小P加喇叭太方便了，而且在花费很少的情况下，对于汽车音响要求不高的话提升太明显了，我非常非常的高兴，非常非常的高兴，也的确是喝高鸟 哈哈
不废话了 大家看图片吧 有什么不明白的以后再交流，今天不行了 晕了
我太高兴了 感谢哥们儿为我的支持，感谢在我赫然的选择了纯正血统的德系车
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