电脑调校大作战全新系列日本最强机王取代型

　　来自日本改装大厂HKS所推出的F-Con V Pro改装供油电脑，本身属「全取代型」的32位元可程式供油电脑，在HKS原厂强大改装技术支援下，不仅可对应大多数的日系车，强大的控制功能及细腻的各项供油、点火补正功能，其日系机王的称号，至今依旧难以撼动，且为跟上新式汽车监控系统的成长脚步，其机型也不断进化，从最早期的3.0版本开始，到目前最新的3.3版，而其中的演变，也使得F-Con V Pro所能调整的种类愈来愈强，当然内建功能的范围扩充、计算速度的增加与对应车种增加，也都是进化的重点，只要改装店家装上灌有Power Writer控制程式的手提电脑后，便可查看32× 32共1024格的Data Map图与3D立体图，供改装店家进行设定使用，最高可对应到2万转的范围，相信不论何种车辆，应该都不怕会超出设定范围才是。

 

 

　　单就供油部分就有燃料控制、A/F目标值设定、燃料补正1～3等5个主要选项，而每个主选项内又有多达5至7个次要选项，全部加起来多达20多种燃油补正项目可调整，由此可知HKS F-Con V Pro调校的细腻度。

　　供油方面的调校，主要可分成一个主要燃料控制设定及三个燃料补正设定，而这三项燃料补正设定里又可分成：节气门开度、节气门瞬间开启率、车速、启动瞬间、加/减速、水温、吸/排气温、燃压、气门别等，算算共有多达二十种以上的燃油补正画面供改装店家进行调整，以应付各式各样的行车环境与驾驶习惯，使发动机随时皆可达到最合适的供油量。而在点火方面的调校功能，则可分成辅助、节气门、加速、水温、吸/排气温、气门别、闭角时间补正等项目，目的在设定出最佳点火时间，使车辆在重负荷、高温时，所点燃的火花不至与可能产生的爆震相互冲突，影响机件寿命，或是在低温启动时提前点火时间，使发动机怠速运转更加顺畅。

 

 

　　点火部份的调校复杂度也不惶多让，如果想要调得好，没有多年钻研的经验，很难找出正确的点火程式数值。

　　至于喷油嘴控制方面，本机最多可控制到8支喷油嘴，或采四缸的高/低速双喷油嘴式样、八缸序列喷射或六缸独立点火（需视对应车种而定） ，也都是其所胜任的功能，当然对于换装加大喷油嘴时，所需重新设定的无效喷射时间、对应电压等条件，V Pro也有提供设定视窗供改装店家更改。而在重度涡轮改装车上常遇到流量计烧毁的问题，V Pro也提供废止流量计侦测，改采加入吸气温/歧管压力的输入电压设定方式进行克服。

 

 

　　与其他高阶电脑一样，F-Con V Pro也提供多组电源输出功能，透过复杂的参数设定，可用来控制外部电装品系统，例如笑气、水喷射、排气阀门、VTEC与散热风扇等。

　　此外，V Pro内还附有ISVC怠速控制系统，使车辆不论在装设高角度凸轮轴或开启冷气时的场合下，让发动机拥有绝佳的怠速反应。另外，在调校时所装设的A/FK Sensor空燃比/爆震感知器，也能并联显示并记忆爆震和空燃比的数值，提供改装店家调校时的数据参考。并且A/F一项还可目标值控制，只要改装店家在此功能中设定出所想要的空燃比值后，V Pro就会自动调整原本该由改装店家所设定的燃油补正系数，至几近理想的数值，事后再针对不足之处进行修改即可，否则要改装店家一次设定多达1024格的燃油控制系数，可是相当艰难的事情，何况还有数十种补正系数需设定。另外V Pro亦附有风扇、汽油泵浦、可变气门、超转灯、警示灯等的外接讯号的电源输出与开启时机设定。

 

 

　　只要与手提电脑连线，就能将试车时的所有车辆资讯全部纪录下来，如此将能协助改装店家快速找出程式设计不足之处。

　　在所有的功能中，算是最与众不同之处，莫过于对应自动挡变速箱与电子节气门的车种！在自动挡对应方面，对于大脚Kick Down档位升降之间时，V Pro可透过点火时间控制与管理进行瞬间补​​正动作，以及爆震时的燃油、节气门开度补正等方式，使电脑在不危及车况安全的条件下，打通自动挡车的「任督二脉」令其功力大展！而在电子节气门对应部分，透过TPS节气门感知器与油门踏力开关电压，从车速讯号并连结节气门开度，及其变化周期时间与油门深浅度，以对进气量做最合适的补偿设定。从上述所提不难看出进化到如此境界的V Pro，给其日系机王的称号，相信一点都不过分，然而也就因为设定上所需考量到的层面既深且广，因此想要将F-Con V Pro设定至相当完美的境界，不花点时间与精力是很难办到的，而这也是为何使用F-Con V Pro的车辆，会有大好大坏情况发生的原因。

 

　　高阶电脑皆有的3D立体图，F-Con V Pro也不会独漏，有了它改装店家可轻易的观察发动机目前的运转情形及对应到的设定资料为何，借此进行修正，毕竟看图形比看数字来的清楚许多。

 

　　这部由国亿车坊所操刀改装的Silvia S13漂移厂车，所使用的改装电脑就是F-Con V Pro 3.2版，再透过Garrett 2835涡轮的吹送，与发动机腹内全锻造物品的改造，预估马力可达450匹的水准。

 

 

 

　　据国亿车坊掌门人-林宥志表示，F-Con V Pro的功能确实强大，想要将所有功能全部写完，应该要花一个月的工作时间才能完成，因此如果没有必要的话，有时会把原厂电脑留下来，负责无关供油与点火方面的功能，才能省却调校时间。

　　F-Con V Pro目前市面上分成许多版本，主要分别为Ver.3.0、3.1、3.2、3.24与红色面版的3.3版，愈新的版本，针对怠速控制、电压输出、电子节气门、含氧感知器回馈讯号修正等功能愈强，如果是老车用旧版本就很好用了。

 

　　调校F-Con V Pro前，该有的协助工具是不可少的，包含空燃比机与爆震感知机等都要准备，才能确实将发动机性能调校到理想境界。

 

 

 

　　HKS本身也推出许多外接感应器与控制盒，协助改装店家调校程式，例如真空压力感知器、进气温感知器、点火晶片与喷油嘴调整晶片等，都是属于这方面的产品。

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