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Brabus发表New M-Class系列改装升级套件

2011-10-26 12:26| 发布者: 琦琦| 查看: 1241| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 今夏要在欧洲推出的New M-Class,Brabus也在日前发表了一系列的升级套件,该厂针对二代ML的第一个升级项目,即是开发出供柴油发动机使用的Power-Xtra控制盒,以对应320 CDI的Power-Xtra Kit D6-Ⅲ来说,就能让出力增 ...

Brabus发表New M-Class系列改装升级套件


    今夏要在欧洲推出的New M-Class,Brabus也在日前发表了一系列的升级套件,该厂针对二代ML的第一个升级项目,即是开发出供柴油发动机使用的Power-Xtra控制盒,以对应320 CDI的Power-Xtra Kit D6-Ⅲ来说,就能让出力增加至272匹、60.2kgm/1600rpm。其次在汽油发动机方面,也有对应ML350的B7 Kit(287匹),以及ML500的6.1S加大排气量式样(含四出口不锈钢排气管),如此最大马力可达到445匹、64.8kgm/4500rpm,相形0~100km/h加速、极速均提升为5.5秒、262km/h,实现和跑房车平起平坐的高性能。

    外型非常漂亮的二代M-Class,在Brabus的操刀下也有着围绕车体一圈的包围,特殊之处是前后保杆的下缘,设有加宽的镀铬护板,侧裙则内建对地照明,前气坝两侧并追加辅助头灯与雾灯,整体造型可说是相当地杀。这里如果是喜爱On-Road风格的车主,Brabus还提供有取消下护板的前后包,如此配上四出口尾管亦有另一种特色。
 
    关于操控性的升级上,Brabus共设计了传统悬挂的短弹簧,以及Airmatic Package的专用控制模组,两者都可降低车高约30mm,轮毂部分则有三片式10J×18(255/ 55/18)、9.5J×20(265/45/20或275/40/20)两种选择,而这部Show Car更是用上单片六幅镂空的10J×22式样,搭配前265/ 35后295/30/22的宽胎,不论是行驶稳定性或美感都更见提升。在此之中,其刹车也改为改为前12活塞+380×36mm通风碟、后6活塞+355×28mm打孔碟的配置,安全性亦能达到最高的水准。
 
    最后,在New M-Class的座舱之中,Brabus依据其特性开发出不锈钢门槛、跑车方向盘、全皮+麂皮内饰与多媒体平台,将性能、舒适和质感完全整合在一起,相信这必定会引起许多ML车主的兴趣,让爱车有更好的表现。 
 
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