途观1.8T艾森刷ECU动力瞬间飚升，变2.0T

搭载着1.8排量涡轮增压发动机的途观1.8T，原车最大输出功率为118KW，最大扭矩为250Nm。与途观2.0T相比，虽然途观1.8T宽泛的扭矩平台可以长时间的保持着“高潮”，却始终不及2.0T那么畅快、轻盈，而车速越高，马力的劣势也逐渐明显起来。

然而途观1.8T原车参数并不是它的最佳状态，还有很大一部分动力性能被“封存”。今天车主和东莞艾森一同见证了奇迹！

【途观ecu改装作业，1.8T动力效果PK 2.0T】

车型一：1.8T途观

原始功率：118KW ；原始马力：161HP ；原始扭矩：250Nm ；

艾森效果：147KW ；艾森效果：200HP ；艾森效果：310Nm ；

车型二：2.0T途观

途观2.0T：147KW ；途观2.0T：200HP ；途观2.0T：280Nm ；

由于1.8T排量途观原车采用了防调校行车电脑，因此要进行ECU改装作业需要将原车电脑拆下方可进行！

工程师首先找到原车ECU电脑，然后将其拆下：

然后工程师将原车ECU拆开，将其与专业的ECU升级设备连接好：

艾森采用的是正版的ECU升级程序，这也使升级过程更加安全：

数据读出后发往国外调校，国外调校好后传回国内，工程师立即将优质程序写入原车！

数据写入成功后，工程师将ECU重新装好并装入原车，最后，对车况进行了必要的检测，显示一切正常后，升级完毕，大功告成！

ECU改装后的1.8T途观表现的更加游刃有余，相比2.0T途观，加速、超车都完成的轻松利落，我们只需要用更低的转速就可以在一场场“加速赛”中胜出，而油耗却始终羡煞旁人。

不动硬件，不增加油耗，通过艾森ECU改装“一对一”精心调校，我们可以挖掘原车被“封存”的巨大潜力，在不增加油耗的同时，让我们可以获得更加激情澎湃的动力，让每位车主的爱车在同级别车型中成为最闪耀的“佼佼者”！