提起日产尼桑，我们都会将其与性价比与耐用性联系在一起，在中国，也是大多数家庭选择居多的一款SUV之一，，无论是外观还是性能都无可挑剔。再加上宽敞的室内空间，会带给我们非常愉悦的享受。但也保持着日系车常见的缺陷，原车隔音差、音响浑浊不堪。也是众多日产尼桑奇骏车主都会选择改装的项目之一。这台尼桑奇骏车主一直想为自己爱车升级全车隔音和音响改装。了解到西安车乐汇有着大量的日产尼桑奇骏改装实例，因此对车乐汇的改装实力非常放心。在一个周末将车开至西安车乐汇进行全车隔音和音响升级~
首先进行的是全车隔音升级，在材料的选择上，车主选择100%欧洲进口的赛伦科特隔音，因为每项产品都有欧盟环保认证，车主想为自己家人提供一个安全环保的车内环境，这款世界顶级的环保隔音材料是不二之选~
尼桑奇骏原车隔音为一张塑料薄膜~风噪很大~
很多朋友顾虑新车改音响做隔音是否对车不好，其实这个担忧是没有必要的！新车做隔音改音响对汽车安全没有任何影响，汽车音响早改早享受！汽车隔音新车做效果更好，更明显！隔音是半成品，同样的隔音材料，不同的施工方法，效果都是有着很大的区别！
四门3层|底盘2层|尾箱2层|前后轮弧2层
尼桑奇骏全车隔音施材料配置：
欧盟纯进口赛伦科特：2号止震22张
欧盟纯进口赛伦科特：4MM隔音隔热垫8张
欧盟纯进口赛伦科特：15MM太空记忆棉10张
2号止震处理板门板内侧满贴施工~从声学原理角度，抑制铁皮共振产生噪音的可能性，增强钣金强度~！隔音看起来简单，其实有很深的学问.
外层继续采用SilentCoat赛伦科特2MM减振进行减振处理，把车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金振动，减少噪音往驾驶室的传递。
内饰板采用赛伦科特15MM太空记忆棉，最大限度吸附风噪~其效果是传统白棉的3-5倍~
车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。我们使用SilentCoat赛伦科特4毫米减振来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。
地板再铺一层SIlentCoat隔音垫能有效的衰减汽车内部中低频噪音，提升驾驶舒适度。 实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。但由于因同时做了地板和叶子板隔音，因此胎噪抑制的同时，噪音来源会绕过车轮，从底盘处传出，因此噪音值上的体现会比身处车内的感觉迟钝一些，总体来说效果相当满意。
尾箱和后轮弧采用SilentCoat赛伦科特4MM减振，进行分块满贴减震处理，有效起到减振，强化钣金，有效的衰减尾箱的噪音向驾驶室传递。
尾箱第二层使用赛伦科特15MM记忆棉强化处理，能有效的吸收尾箱噪音，提升驾驶舒适度。效果同样是传统白棉的3-5倍~
日产奇骏经过西安车乐汇的技师施工后，实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。但由于因同时做了地板和叶子板隔音，因此胎噪抑制，风噪也降低了很多~总体来说效果相当满意。
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发表于 2017-12-26 13:43:30
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