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[动力性能] 贵州毕节途观1.8T刷ECU,升级ATA一对一定制程序

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发表于 2014-7-17 15:15:27 | 显示全部楼层 |阅读模式


问题:为什么汽车厂家不把ECU程序调校到最好呢?
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守稳定的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往那个地方,当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制。
另外一点,厂家也可以根据销往不同地区的车辆或车型做出ecu程序版本上差异化。例如两款不同的车型,售价不同,而采用同样的发动机和ecu电脑。厂家可以根据车型的档次高低决定采用不同的ecu程序。
另外这是一个车主们关心的问题,当升级以后,油耗是不是会提高?
不一定。有部分车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。
还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。


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原车功率是:118KW/160P,升级后提升:30KW/40P;
原车扭矩是:250Nm,升级后提升:70Nm,峰值扭矩达到320Nm。



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