| 不少车主存在这样的误区：将安装昂贵的音响器材当做炫耀的资本，或者借一套很炫的音响表现自己的高品位或时尚形象。然而，当音乐被当成附属品，音响变成了主要目的，车主永远都感受不到音乐带来的快乐。 无论安装了多么昂贵的器材，都不能忽视音响后期的调试及寻找自己和器材之间的契合点。在音响改装店里，技师一般会帮车主调试好音响，但是，他们更希望车主能提出自己的意见。“玩音响就像登山一样，从山上下来的人可能会告诉你前进的大致方向，甚至向你描述山上的风景，但是除非亲身登上了最高峰，要不根本无法体验山顶的奇妙之处。因此为了达到听音的最终目的，车主更需要修炼自己的耳朵，这样才能让音响更好地为耳朵服务。”   意大利欧迪臣AFS1套装喇叭         意大利赫兹DCX165.3同轴喇叭      斯巴鲁第四代森林人长大了，长宽高分别增加35/30/35mm，轴距增加26mm，轮距也更宽。从工程学上说这种尺寸变化更有利于对车辆空间拓展、行驶稳定性等方面的提升，同样也会使车辆看起来更加舒展。  以上就是我们今天即将要上场升级的前后声场的喇叭啦~   将原车门板拆卸后效果图。  原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车改装的关键一步。  原车喇叭的构造其实就这么简单，一个喇叭能不能产生优质的声音完全取决于它的用料和做工。   即将上场升级的前声场意大利欧迪臣AFS1喇叭效果图。   这就是即将上场意大利赫兹DCX165.3同轴喇叭效果图。   安装完成的前声场意大利欧迪臣AFS1喇叭效果图。   安装完成的前声场意大利赫兹DCX165.3同轴喇叭。     
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