英菲尼迪避震改装案例专题为您介绍英菲尼迪避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年05月20日
英菲尼迪G，是搭载日产V.L自然吸气引擎，代号为VQVHR。这引擎可以说是目前日产家族中最接近战神GT-R那款代号为VQDETT引擎，而实上GT-R所搭载的VRDETT也是从VQ引擎改进而成，如果打开引擎盖，就能分别只是VQDETT搭配上双涡轮增压系统，悬挂设计方面与GT-R近似相同，GT-R改装潜
英菲尼迪FX台灣安裝台灣DGR專業製造改裝懸掛避震工廠
车主选择EX是因为它速手自一体，后轮驱动。EX系在设计上比较关注用户使用与体验方面，EX的内饰设计与EX如出一辙，独具品味与优雅。EX搭载了全新英菲尼迪V.升自然吸气发动机，最大功率为千瓦，最大扭矩为牛米，这款同属于HR系列的V发动机拥有低油耗，高效率的特性。虽然比起EX的千瓦的功率及牛米的扭矩显得
英菲尼迪EX加装卡妙思电子油门加速器。车主选择EX是因为它速手自一体，后轮驱动。EX系在设计上比较关注用户使用与体验方面，EX的内饰设计与EX如出一辙，独具品味与优雅。EX搭载了全新英菲尼迪V.升自然吸气发动机，最大功率为千瓦，最大扭矩为牛米，这款同属于HR系列的V发动机拥有低油耗，高效率的特性。虽
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INFINITIG原厂悬吊已有不错的口碑和反应.为了追求更高的操控质量，不少CLUB的车友也在避震器上着手改装.VQ的NISSANPOWER输出，动力顺畅度真是不赖!
INFINITIG避震器维修
本帖最后由詹小茹于--:编辑这一台的车主说要抓住轻春的尾巴.{:soso_e:}所以由TIERRARS换成INFINITIG而且指定要三门的喔.不知道这么帅的车有没有帮助车主把到更多的妹…{:soso_e:}
INFINITYFX/FX系列的底盤系統和同級車LEXUSRX，在操控上已好上許多尤其是原廠刻意保留的排氣聲浪令人讚許不已但對操控派的車主而言還是覺得太過舒適也許車主是和家中另一台NISSANZ相比吧車主是知名上X公司老闆，會安裝DGR避震器，是乘坐另一股東的CAYNNE改了DGR避震器後才決定向D
CLUB資深車友預約來廠安裝DGR避震器，因為前一台車延遲了一個半小時，所以讓車友久候，真的十分抱歉車主準時:00前來，我們卻無法準時為您服務，真是該好好檢討一番该贴已经同步到隨風的微博
INFINITIG安裝DGR避震器這一台的車主說要抓住輕春的尾巴所以由TIERRARS換成INFINITIG而且指定要三門的喔不知道這麼帥的車有沒有幫助車主把到更多的妹该贴已经同步到隨風的微博
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