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更新时间:2024年05月20日
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悦动是性价比较高的一款车型,外观大气,钢板都算比较厚实,让很多消费者选择这款车型。随着生活的提高,人们对车的驾驶感、舒适性安静音乐等各方面的要求都提高,悦动本身车噪比较大,行使过程的路噪都给驾驶者无法满足。汽车在行驶时候发出的声音多数情况下被人们认为是噪音,发动机的轰鸣、轮胎在路面上发出的噪音等等,
伴随着晚霞的余辉,夕阳沐浴出一台全新的悦动,霞光在其身上流淌,气息在其上空蒸发。这是一台全新的悦动,刚提车,行驶里程还不到公里,整台车充满着朝气与力量。这也是一台古典的悦动,经典的车型,缓缓开来,整台车透析着庄严与典雅。伊兰特中文寓意着追求和梦想,秉承了韩国车型一贯清新雅致的风格,配合先进的欧洲
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:zhf,版权归作者以及爱卡汽车所有。看KN的进气已经很久了,KN的飓风进气真是不错,但是太贵了,就不考虑了,最终选择了KN阿波罗进气风箱,研究了很久,决定买了试试,看看是否能提高性能,在网上也看了很多车安装的视频,踩油门确实声音不错,不废话了,直接上图东西的做工还
年月日提车,.AT自舒版,本来是要定自豪版的,因为没有白色,只好改自舒版,但没有想到,自舒版太坑爹了,减配了太多实用的东西,、轮胎变成的了,这是我最懊恼的;、没有超级仪表盘,没有行车电脑;、没有了后视镜加热,太气人了,雨天开车不敢变道啊;、没有了多功能方向盘;、没有真皮座椅和天窗;、没有后备箱灯;哇
和小悦悦相处半年多了,感觉还是挺满意的,无论油耗啊,操控性能都还可以,但是随着时间久了,感觉总像缺点什么?但再怎么说,我的小悦悦也算个美男子啊,饱满的轮廓,优美的线条,别人的车子价钱也和我差不多啊,但开在大街上怎么别人的车子就是要比我的悦悦要抢眼球呢?整车灰不溜秋,线条可以,感觉总不上档次(不好意思
一直想改仪表盘,就论坛上发了个帖子问了下,结果没人知道怎么操作。上网搜索未果。只好自己琢磨,开始想的是换LED的背光,后来一查才知道难度太大,不值当的。再说悦动的背光也不是太难看,相反很多人说好看,呵呵!退而求次,能让仪表盘常亮也算,也就是着车就亮仪表灯,好处就不用说了,遇到阴雨天气啥都瞅不清,
不知不觉悦动已经伴我度过了年半,里程也有万公里。通过不断的改装和升级来提升悦动的动力、隔音、操控、舒适等性能,效果还是有的!下面和大家一起欣赏一下!附改装清单。天使眼+恶魔眼+氙气大灯排气和尾箱盖隔音棉头盖专用的隔音面,带有铝箔拆了门板,为防止雨水有机会进到隔音棉和门板之间造成锈蚀,我独家做了门内防
其实两年以来,对悦动的改装就一直没有停过,从最开始的密封条、贴碳纤维、尾翼,到现在的整车改色、排气短簧,但不管怎么改,我始终坚持一条:改车就像穿衣服一样,既要与众不同又要适合自己的品味。为什么要更换排气管。从悦动上市开始就有很多车在排气管上面加装一个尾喉,其实这样也挺好看的,但是主要是起装饰作用。而
朋友有个开改装店的,保养,装饰,主要还是改装,之前我小加了一下包围,还有两个日行灯,此次主要是改装排气,说实在的,本来是奔着出排气去的!后来因为安装不上,店主给我推荐了尾部直排,就是声音听起来很闷,很震撼的那种。我一听,心动了。。。。可能是年轻的缘故,总想把小悦整的“拉轰”一下!说改就改准备上架子。
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【原车分析】 凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型。作为一款紧凑型豪华运动型轿车,ATS是凯迪拉克品牌发力全球豪车市场的重要产品之一。从外观上来看,ATS有着独一无二的设计风格。竖列式刹车尾灯和高位刹车灯很炫,尾部极具辨识度的直列式飞
网店特价:.00元商品原价:.00元商品封面图:商品描述:优点:最满意的地方就是价格和空间了。虽然看起来不是很大,但坐进去后,空间还是挺不错的。平常就是上下班用的多,这个价位的合资车也就数悦动实惠了缺点:不满意的地方也不多,主要是噪声,跑起来后噪声比较明显起步肉动力弱车主是为了解决悦动(参数|图片)
车型:现代新悦动清单:TEIRacing高性能运动短弹簧联系:(同号)
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