宝马1系避震改装案例专题为您介绍宝马1系避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年05月20日
TJFahrzeugdesign是德国改装公司，决定对宝马系提供动力升级改装。具体来说，宝马D是由上一代M的一个巨大的V发动机提供的动力。随着马力的总输出，其百公里加速为.秒，最高时速达到公里/小时。一个特殊的七速SMG变速箱帮助它实现这些数字。外观上，TJFahrzeugdesign选择了英寸
怎么把BMW-SeriesdCoupe变成马力超大的MCSL？很简单，交给TJFahrzeugdesign就行啦！ 近几年非常流行移植MV发动机，像这辆d就「植入」经过改装的EMV发动机，最大马力高达hp。 TJFahrzeu
怎么把BMW-SeriesdCoupe变成马力超大的MCSL?很简单，交给TJFahrzeugdesign就行!且，恐有人怕太多呢! TJFahrzeugdesign直接把EM那具.0V发动机落进d里，还顺便小改一下让最大马力来到hp，也一并将速SMGIII变速箱移植过去，当然，排气系统为
这是一款宝马i双门轿跑改装车，配备了一个标准的M底盘和HP动力，KW避震器，保险杠扰流板，侧裙，后消声器，优雅的高光烤漆，精美的轮辐边缘，完美彰显了三维设计。修长的双辐条形成的星星图案，使车轮看上去轻巧，深唇增加了赛车感。凹陷中心降低了车轮的重量，并允许四孔和五孔连接，而不影响设计。
德国改装厂商TJFahrzeugdesign用柴油版的老款宝马dCoupe车型打造了一辆马力的宝马系，并取名宝马MCSL，为的是向MCoupe车型致敬。 当然，这马力跟d的柴油发动机一点关系也没有，新动力源自宝马著名的代号S的.0升V发动机。这台发动机曾用于上一代宝马M和MCoupe，经过改装
日前，我们获得一组宝马i的改装组图，本次改装主要是针对动力进行了升级，本次改装为i加装了V引擎，最大功率可达kW，百公里加速仅需.秒，最高时速可达公里/小时。其它方面，对车身重量进行了降低，这些源自车顶、发动机盖、后盖都采用了碳纤维材质。同时，轮毂采用了全新的英寸合金轮毂，加入了一个新的避震悬挂，制
来自德国巴伐利亚的改装公司Tuningwerk发布了BMWMCoupe的改装版，经过对那台.0引擎的改进，新的冷却系统和运动排气系统最终输，出最大功率hp(kW/PS)和Nm(lb-ft)的峰值扭矩，令人印象深刻。 外观方面，MCoupe的前保险杠加装了GT前唇，全新的引擎盖，行李箱盖和尾翼，
AP公司推出了专门针对于宝马系的新避震套件。对宝马系（F/F）的前轴调整范围为-毫米，后轴-毫米。这款避震套件拥有TÜV证书，现已在美国上市，目前宝马系（F/F）含增值税加上运费的总价为,00欧元。 这套零件由多个AP密封支柱和防尘保护元件，夏天冬天都可以使用。AP拥有超过年的高品质运动悬挂套
这是一款由TweetTweetNot公司改装的宝马赛车，专门用来参加赛车拉力赛的一款车型。除了强制性的防滚架，还有新的E气缸发动机，全新的速顺序式变速器，新的制动盘，毫米宽的前制动转子，毫米的后制动转子，活塞卡钳。引擎也进行了ECU升级，提供PROFLEX的减震器。来自Speedline定制的车
宝马提供了全轮驱动系统BMWxDrive系列车型（F，F）。KW现在推出“四轮驱动紧凑型运动车”，有不锈钢材质的Variant,Variant和Variant三种类型避震套件。这三种类型都经过德国TÜV测试，能够降低至毫米（前）和至毫米（后）。Variant具有原厂阻尼，Variant调整了回弹阻尼
日前，来自德国的改装商PriorDesign为那些宝马系粉丝带来了福音,如果你的系E/爱车不是BMWkW(hp)SeriesMCoupé,但是你又十分想要这个外观,那吗这款PriorDesign名为PDM的改装套件是你不错的选择.PriorDesign为BMW系双门轿跑车和敞篷车（E/）推出了一种新
作为目前BMW旗下最小的MCoupe版本(E)，除了原厂发动机可爆发出hp/.kgm(瞬间超压可达kgm)实力令人着迷之外，为了提供车辆更为优异的空气动力学，Vorsteiner针对MCoupe首度发表升级版空力套件。首先在车头方面，藉由碳纤维前下扰流不仅能够有效降低空气阻力并且提高车头稳定性，
第一步换装完毕啦，加了黑中网和碳纤下扰流，以及带灯眉大灯后，外形立马精神起来，战斗格提升……可惜发动机没战斗力啊。下一步就等寸轮圈以及P版碳纤后扰流到货，高度会再调低一点。现在的换装件：BMWPerformance亮黑中网BMWPerformance碳纤前下唇边BMWPerformance手刹杆
BMW系列可说是BMW车迷们心目中最佳的梦幻操控车款，但是藉由Eibach所提供的悬挂套件强化后，不论市区道路或田野小径都能获得最佳的操控表现。首先为了达到原厂设定最佳的操控感与运动化外观，Eibach提供Pro-Kit运动弹簧以降低车身重心达mm，若是有进一步期望达到更为硬朗的运动感，Pro-St
车型:BMW-i(B)程序:英国ATA-Tuning原车参数:kw/p/nm刷后参数:kw/p/nm英国ATA-Tuning程序，一对一定制版程序优化！
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