GTR外观改装案例专题为您介绍GTR外观改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：空力套件、大包围、车身改色、贴膜、车贴、拉花以及车身彩绘。
更新时间：2024年06月03日
TechArt这家售后市场改装开发商以其改装过的保时捷而闻名，现在它将TurboS改装到了极致。由于采用了一对新的可变几何涡轮（原厂装备也采用了这项技术），这台.升水平对置六缸发动机的功率从马力提升到了马力，扭矩达到牛·米（磅·英尺）。没错，足够强大到可以甩开全能的GTRS。因此，该车0到英里/小时
下图照片中我们看到的是日产Italdesign的GT-R的量产版本，仅限量发售辆。这款车的外观为灰色和金色，但客户可以在自己的版本上指定他们想要的任何颜色组合，所有辆车将采用不同的设计，因此没有两辆车是一样的。买家可以选择不同的颜色和包装来定制内饰。这款超级跑车最初以马力的GT-RNismo为基
下面这辆是Techart首次改装的保时捷.GTRS，增强了碳纤维的外观，还增加了个性化元素。Techart运动版碳纤维套件的安装非常简单，并有望为跑车增加一些独特的功能。Techart提供了一个新的前扰流板唇，前导流板，车顶扰流板，前出风口百叶窗，后机翼端板，侧进气口饰板，后扰流板尾翼，新的侧裙
日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。【施工后】【施工后】 新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。
R：RacingSport，赛车运动。GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。【施工后】【施工后】 新一代的GT-R脱离了Skyline车系，
CNissanSkyline可说是所有世代中最不为人知的。通常被称为日本天际线，这个版本介于C“Kenmeri”和R之间。这一代也标志着传奇式GT-R装饰等级的消亡，GT-EX模型取代了GT-R绰号，直到R推出后才会再出现三代。尽管这是Skyline血统中的一只“黑羊”，但对于冈田刚，这辆车长久
不仅仅是噪音。也不仅仅是空力。更不仅仅是身体伸展的空气和疯狂的马力。如果有一件事让悉尼赛车运动公园的世界时间进攻挑战值得观望的话，那就是它的不可预测性。无论如何这是少数几个业余车队能够出现的运动项目之一，拥有世界级的名字，并且凭借一些聪明的工程和驾驶天赋，就可以从这里捧走奖杯。 当然，到达那里
为对应不同赛事规范，Porsche打造许多竞技专用厂车，但这些比赛用车是无法挂牌上路的，想要拥有这种厂车，可以参考这辆由LimitDesign提供的GTRSR，采用外观、内饰完整移植的方式，不过预算要无上限才行！以GT为基础hLeMans冠军车 PorscheGTRSR是品牌旗下第一辆RSR厂车，
在日产GT-R的世界里，下面这款来自AMSPerformance的改装车是我们有史以来见过的最险恶之一。有选择的视觉创造以及空气动力学和机械的改造，使其充满了无可辩驳的侵略性。在视觉方面，这款GT-R是与标准的汽车截然不同。对于新手来说，它的特点是高耸的碳纤维尾翼，以及一个非常大胆和积极的后扩散
一组奇特的来自美国改装商Vorsteiner的流量锻造系列车轮的安装。这个特定的项目肯定是真的改变了日本跑车的外观最显着的与最新的车轮之一。这些流量锻造车轮是V-FF，并完成一个神秘的黑色漆面。它们的测量尺寸为×（前部）和×（后部）。连接轮毂的是一组/前部和/后部的轮胎。车轮也已经配备了Vors
如今这个时代，日系车早已成为了人们生活中的一部分，也可以说它们生来就是改装界的一份子。各种潮流时尚的改装风格都适用于日系车改装。日系车通常在外观上做的都比较时尚，它的设计在全球都处于前列。 日产GT-R 说起日系车，有一台在很多人心中一直都拿它当做神一样看待的车，日产GT-R，没错，堪称日本
日本汽车改装蓬勃发展，相对应的赛车运动也极为盛行，像是大家熟知的漂移赛就是其一，而漂移车也成为东京改装车展的必展项目。这辆由FNATZ与LBPerformance合力制作的漂移车，不仅有着零式战机的外观，更有高达hp最大马力。 这辆NissanGT-R其实年东京改装车展就已经展出，积极投入Form
全球掀起宽体车身潮，不论是什么年份的车型，只好改上叶子板暴龟件，马上有了焕然一新的面貌，而这辆M也赶流行改上Vorsteiner车身宽体套件。Vorsteiner这个来自美国的改装品牌，非常懂得制造话题，尤其是外观部分，改上宽体叶子板保证吸睛度满百，路人不看你也难。首先是车头部分，这组命
著名改装品牌Jotech针对NissanGT-R发布了一款改装案例，作为性能车的代表，自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化，这台.升V双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的马力。除此之外，车身的空气动力学套件也得到全面升级，全新下唇以及尾翼，都能够额外提供下压力，确保车辆的稳定性。制动系统方面，
PriorDesign是以外观改装为主，也赶上近几年流行的暴龟潮，不过有别于LBPerformance与RWB等品牌，PriorDesign给人的感觉是比较「温和」的。 PDWB有着全新的前保杆总成，使用大型进气坝设计，可以提升Intercooler撞风效率，以及帮助刹车系统快速散热，加上前下扰流
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