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更新时间：2024年05月20日
GLK：G指代硬派的。L表明这是一辆更为豪华舒适的车型。K就是小型的意思。奔驰GLK具有奔驰最新的外观设计元素，如果用一个词来形容的话，就是俊朗。它的外观看起来较为运动，但是又带有沉稳的商务气息。就像一个刚刚进入社会几年的阳光青年，褪去了稚气，但是仍有热血。大面积的仿金属面板、简洁的设计体现出了一款
对于一款实用型的轿车来说，最重要的便是车舱空间的最大利用度以及车内音响配置了。众所周知，标志是一款从油耗、刹车、到保养都为人称道的车型。而遗憾的是，此款车的原装音响噪音较大、辨识度较低。于是，车主便委托锐驰店家帮忙对音响进行改装。改装店家：成都锐驰汽车音响改装店配置方案：前声场雷贝琴PA套装喇叭后声
来自成都锐驰改装店的宝马X升级英国BAF系列，一起来看看改装过程吧~~改装车型：宝马X改装配置：英国BAF贵族宝马专车专用三分频扬声器英国BAF贵族宝马专用三分频喇叭车门隔音，内层隔音和外层隔音，把车门密封成箱体，音箱更佳，防止共振。经过以上的全面隔音处理，为汽车音响提供了一个比较理想的听音环境，发
作为德系轿车的三大品牌之一，宝马发展已近百年，独特的创新技术使其一直备受追捧。宝马GTi是宝马车系中的跨界混型轿车，它外观个性化，不似X的设计造型，但兼备系的舒适度，且空间大，实用性很强。下面来看看宝马GTi音响改装过程：先来一张帅气的前脸前声场：丹拿S后声场：赫兹ML赫兹ML功放一：欧迪臣LRX.
雷克萨斯是丰田旗下的豪华轿车品牌，创立于年，通过日本人丰富的经验和技术创新使其品牌、质量与销量一直位居世界豪华轿车榜首。雷克萨斯ISC是一款运动型的硬顶敞篷豪华轿车，敞篷车可以说是人见人爱，它能更好地让人吸收一线城市空气中富含的各种稀有金属颗粒，相当的高大上。下面看看它的雷克萨斯ISC音响改装过程：
亚霸锐外形设计简约大气，没有过多别出心裁的装饰和线条修饰；高大的车身配上形状“锐利”的鹰眼型车灯，霸气威猛的感觉油然而生。动力较充沛，变速平顺，日常操作无顿挫感；发动机噪音较小。原车扬声器单元，对于这样的配置，对于很多车主来讲，都还需要改装升级。今天这款霸锐汽车音响改装需要大改。改装配置：前声场：曼
豪华皮卡坦途音响升级JBL成都华涛音响改装之旅丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。丰田TUNDRA外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成
全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车，拥有隽永的现代动感造型，采用德国大众的制造工艺和造车理念，融入“Bauhaus包豪斯”简约、实用的设计元素，将为用户提供无与伦比的驾乘体验，但是原车喇叭一般，只能满足一般的需求，车主选择音响升级和大能隔音。升级套装：前声场：美国
沃尔沃一直以来以优异安全性能在车主中有着良好的口碑，这一点毋庸置疑，但是原车的音响系统却并没有太突出的表现，对于想充分享受车载音乐的车主朋友们来讲，升级还是很有必要的。改装方案前声场:丹拿后声场：曼斯特CSIV二分频.寸喇叭功放：欧迪臣LRX.MT路功放超重低音：赫兹DBX隔音：大能隔音四门隔音，大
相信很多酷爱越野的朋友都向往着有一辆动力强劲，空间宽大的越野车，丰田兰德酷路泽就是和多越野一族的不错选择。驾驶着心爱的爱车，无论广袤的平原，还是低洼的山林，漫长的雪地，你都能纵享驰骋，发烧级的音乐更使你的驾驶平添许多乐趣。改装方案：前声场：曼斯特SV二分频套装喇叭后声场：曼斯特CSIV二分频套装喇叭
奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------继承日产一贯的造型风格，线条硬朗。改装方案：前声场：赫兹FCK二分频套装喇叭功放：欧迪臣SR路功放为了改装升级以后音响能较好的发挥，四门隔音少不了，隔音做内外层，先用博亚止振贴，起到阻断噪音的传播的作用在车门内饰
【原车分析】 汽车界流传着这么一句笑话，B车有三宝，索八,K,迈锐宝。前两款由于产品本身和其他方面原因，销量都很一般。但是迈锐宝却颇受欢迎，销量一直名列前茅。除了雪佛兰的品牌号召力外，迈锐宝的外观也是可圈可点，时尚运动的风格深受年轻人的喜爱，内饰方面简洁实用，空间适中，是台难得的家用好车。不过
广汽传祺GM是广汽旗下第一款MPV车型，外观稳重大气，内饰质感优秀，可以说是一款宜家宜商的优质国产大型MPV。传祺GM的整套音响设备中规中矩，对于将车载音响当做享受的车主是不够的，因此选择了成都旭日酷车进行音响改装升级。 传祺GM音响改装配置单： 前声场：英国创世纪G.两分频套装喇叭 后声
Macan作为保时捷的中型SUV，采用了奥迪Q的底盘，原厂配备米其林轮胎，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车，以高品牌价值和运动感的造型在市场上掀起一轮新的竞赛。虽然保时捷Macan的价位高达百万，但原车音响系统出来的声音太过于粗糙，没有层次感，让车主有些失望！追求豪车，就是对高
很多人说原车音响不好，矛头指向车厂是为了控制成本。其实原车音响不好不全是车厂的错，车厂对车的定义是保障车的安全性与舒适性，音响只是辅助的。熟悉整车销售情况的车主会知，用原车音响优势作为噱头是极少的。加上音响本身是个性的玩物，整车厂也只能站在大众角度出发，将基本发音设备做好即可。所以，对于那些追求音质
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