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更新时间：2024年05月20日
捷豹的F-TypeSVR除了具有令人敬畏的外观外，还具有马力和Nm的扭矩可供使用。当然，还有AWD可以控制后端。但是从其.0升八个汽缸和一个增压器可以看出，它还可以做得更好。英国汽车制造商Lister接受了改进F-TypeSVR的挑战。于是就有了这辆来自雷斯特（Lister）年来首款现代公路车雷
爱巨大的马力？爱巨大的转速？那么你会完全沉醉于这辆汽车。这辆双涡轮兰博基尼Gallardo在测功机上,000rpm时大约产生hp。是的，Gallardo的.升V自然吸气以原厂形式吸入。但它并没有阻止改装师将双涡轮增压套件捆绑在它上面，以从意大利野兽身上获得更多的力量。通常（但不总是）装配涡轮增压
兰博基尼Gallardo是一个令人印象深刻的性能机器，拥有马力的动力。卡尔加里的ZR汽车客户把他的汽车从原厂的LP-Gallardo改装成为一个绝对的动力物。VFEngineering增压器安装在ECU改装组，VFEngineering的性能进气口会更多，这个Gallardo已经超过马力线进入极
独立的小改装公司KBRMotorsport刚刚公布各地年E代BMWM基于最新的改装。这种特殊的M是由该公司的所有者ChristianKreher，经常拿它著名的纽伯格林北环赛道在德国创建。在发动机方面，KBRMotorsport已经成功地将其从马力提升到马力，使其扭矩牛米的自然进气的.0升V发动
凭借双涡轮增压六缸发动机驱动后轮，宝马Mi是一个绝对精彩的驱动程序为重点的跑车。G-POWER提供了一系列对于汽车在GVHurricaneRS最终大量的改装。随着汽车的名字所暗示的，G-POWER替换为EM的.0升V发动机汽车的标准六缸发动机。这种发动机已经被再增压，并提供一个残酷的马力，扭矩磅
想要在日内瓦车展上立足是极其困难的事，尤其是如果车问题不是一个超级汽车。然而，改装公司Hamann还是由于其一次性宝马M艺术车摆出展示而设法站在了展会上。创建与设计师TimoWuerz合作，Hamann款M艺术车格外醒目。 德国最大的国家认购日报，南德意志报，一度称TimoWuerz为“摇滚明
德国改装厂商Hartge近来将目光放在宝马系列的ECU上，所以现在有很多的额外动力可以提升。功率升级提供汽油和柴油发动机。 该D拥有hp和Nm的标准。Hartge的引擎调整提升到hp和Nm。而D的表现也得到了提升，从hp和Nm至hp和Nm。 而D会从hp和Nm提升至hp和Nm。I也得到了提升
发动机调校是一门挺深奥的学问，许多小细节看似不起眼，却对马力提升有至关重要的影响。国外的一名改装爱好者单就机械增压器的一个可变设置——普利盘大小的选择进行了一组“超频”测试，看一下“超频”工作状态下的机械增压器能否提高发动机的最大功率。“机械增压”这个词好多朋友都应该听过，它和涡轮增压一样都是提
知名汽车音响品牌：喜力士Brax曼佰特来福欧迪臣丹拿摩雷史泰格DLS劲浪金凤凰麦景图雷霆TBS先锋阿尔派你比较喜欢dj所以需要主机+前声场+功放+低音炮根据您车型选择喇叭的尺寸大小汽车音响器材搭配原则汽车音响这门学问博大精深，值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初
亚特的Bravo（博悦）已经进入中国并且已经开始接受预定，该车最大的看点在于，它搭载了一台最大功率达到kW的.T涡轮增压发动机，故有“小钢炮”之称。因为它装备了.T高功率发动机，使它的身价“倍增”。它的功率及扭矩达到了一般.L自然进气发动机的水平，而油耗却仅仅相当于.L自然进气发动机，再配合上速手动
汽车发明到现在，虽然是一种交通工具，但是我们一直赋予其运动的属性。不论是赛车运动还是平民改装都充分的体现了汽车的运动属性，同时许多消费者也希望自己拥有一款性能出众的车辆。作为宝马最具有代表的车型之一，宝马系被誉为这个级别的开创者，并拥有“运动王者”的美名。在与同级别的奥迪AL、奔驰C级对比中也是个性
在十多年前拥有一辆奔驰是很多人的梦想，对于当时很多普通家庭用户而言，奔驰与爱马仕一样是遥不可及的，如果说奔驰S级是为政要和商业大亨设计的，奔驰E级是为公务用车和中产阶级设计的，那么奔驰C级就是为爱车、爱奔驰的人民们设计的汽车国产新C级长轴距版先期推出CL和CL两款车型，搭载的均为.0T涡轮增压发动机
开过大众.T-DSG组合的车友都会感觉：车身较重，起步相对疲软，油门反应比较迟钝。其实这本身并不是什么毛病，大众车子特性如此，他的稳定性和安全系数是优势，而因为各个国家的气温气压、油品油质差异化，车子也没法在出厂的时候就完美无瑕，特别是在动力配置上或多或少有所妥协。不过这也确实影响到了车子的驾驶乐趣
小排量引擎给人们最深刻的印象，就是动力不足；不论是起步加速还是中途超车，对于驾驶者而言都是一种煎熬。但随着涡轮增压技术的普及，大幅改善了引擎的动力性能，加上节能减排的时代背景，唤醒了小排量引擎的春天。不少厂家都开始用小排量涡轮引擎取代原来的大排量NA引擎，以此换取更小的排放和更高的燃油经济性。如今，
捷豹与生俱来的英伦风，给人们的印象总是那么低调而优雅，高贵而气派。秉承了这一特性，在捷豹汽车产品的设计中，无不深刻的体现着英国独特的气息和迷人的风格。整体设计虽然谈不上惊艳，但足以让你过目不忘。车身依旧传承了捷豹品牌的设计精髓，从车头部分能明显看出捷豹的家族化设计，修长的发动机盖上覆以两组优美的线条
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