上海声脉福特福克斯汽车隔音大揭秘
福克斯我们做了不少，今天做的是辆做过隔音的车，看到做的隔音材料真的吓人
一跳，用的材料是沥青泡沫棉，不但没效果反而不环保，对爱车增加了不少伤害
，所以建议客户做隔音找专业店施工，放心可靠有保障，王先生是经过朋友介绍
再次来到上海声脉给自己爱车隔音升级！接下来看看图片
接下来上海声脉技师重新改造福克斯隔音
福克斯充满运动感的外形以及优越的操控性能吸引了大帮消费者。然而福克斯的
原车隔音效果却换来了众多的口水。作为同类车中操控性能最出众的车型，在隔
音防震方面投入的成本确实少了点。（换个角度说就是在发动机、底盘、安全设
计等关键部分的投入已经够厚道的了，作为这个价位的车在隔音方面能省就省点
吧）。再说下福克斯原配
的那4条福克斯原配的那4条GOOD YEAR轮胎，抓地性能不错，硬度够，耐磨不怕
小磕碰，但也是这4条硬胎，胎噪
出奇地大。因此，福克斯高速行驶时的高噪音是挺吓人的，平时开开问题不大，
而在长时间的高噪音状态下驾驶，很
容易使人进入高度疲劳状态，驾驶乐趣大幅减低，这样就让小福有负驾驶者之车
的称号了。各位小福的车主应该都有
所感受吧。还有在一般公路行驶就能感觉到让人耳鸣的胎噪及路噪。高速上超过
100噪音就大得很，120左右就无法忍
受了。而这些噪音最好的解决办好就是------隔音止振。
其实一般车辆的噪音源，会有胎噪，发动机响，钣金薄弱区震响，底盘震响，风
噪。而门板处是感
觉风噪，门板震响最明显的位置，在一般公路行驶就能感觉到让人耳鸣的胎噪及
路噪。故做一下这样的小改也确实可以减除这部分的噪音。再者有些车主也许是
想先试一下效果，在专业的施工下效果那是绝对的，但是想原在在隔音方面有最
大的提高还是需要系统的升级。
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座舱第一层止震
第二层吸音棉处理
厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压
后备箱是排气 管共鸣很容易进入内部，减少尾箱共鸣 后翼子板 胎噪
先铲掉以前不环保的材料
第一层止震处理，加固钢板韧性厚度
底二层吸音防潮隔热处理
后左右轮胎胎噪隔音，主要减少汽车在高速行驶是轮胎与地面产生的摩擦噪音，以及沙粒敲击声，组织传到车厢！
四门喇叭隔音升级车门减震，可以减少汽车行驶时因车门钣金薄弱产生的共振，或者因车的新旧年限，长时间行驶的路面情况导致钣金老化产生的噪音，并且更有效果的提升音响音质！音色的质量，低音的饱满扎实度！
前后
喇叭隔音的安装
U形曹是发动的声音很容易通过钣金的薄弱进入驾驶做也是离驾驶做最近的地方，此处施工不易但是对发动机噪音还是有一定的效果！U形曹环境恶劣雨水长从的地方，做隔音是一定要注意下水道的排水问题！
音擎改隔音减少汽车在崎岖路面行驶是的噪音，也对发动机高温对漆面的老换失去光泽进行一种保护！
进过师傅的努力终于帮完了！
清除了难闻的异味的隔音，经过我们隔音王的改造消除噪音干扰，营造出更舒适的驾驶环境，车主对隔音效果非常满意
